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Investimentos em aeroportos para Copa-2014 continuam estagnados

Apenas 30% do valor previsto para 2012 foram aplicados nos 8 primeiros meses do ano

Levantamento da ONG Contas Abertas:

A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) ainda não conseguiu acelerar os investimentos autorizados para 2012. Do total de R$ 2 bilhões, apenas 29,4% foram aplicados nos oito primeiros meses do ano. O percentual equivale a R$ 591,5 milhões. Caso a execução dos investimentos fosse regular durante o ano, cerca de R$ 1,3 bilhão já deveria ter saído dos cofres da estatal. Os dados foram divulgados pelo Ministério do Planejamento, Orçamento e Gestão. (veja tabela)

Segundo a assessoria da Infraero, problemas climáticos e no processo de contratação atrasaram as obras, mas haverá compensação nos próximos meses. “Em decorrência desses fatores, as obras da Infraero apresentam maior índice de execução no segundo semestre do ano. Em 2011, 70% dos investimentos realizados pela empresa foram executados no segundo semestre. A expectativa da Infraero é executar entre 85 e 90% dos investimentos previstos para 2012”, explicou.

O ritmo geral de investimentos é refletido nas obras de ampliação, reforma, adequação e construção de vários aeroportos do país, o que os torna um dos principais gargalos para a realização da Copa das Confederações, já no ano que vem, e da Copa do Mundo, em 2014.

Do total de R$ 1,2 bilhão previsto pela Infraero para os aeroportos das 12 cidades-sede, apenas R$ 365,1 milhões, o correspondente a 30,3%, foram aplicados entre janeiro e agosto de 2012. Em 7 das 15 ações previstas para esses aeroportos, menos de 15% dos recursos previstos foram investidos.

Entre essas obras estão a reforma e ampliação do terminal de passageiros e do sistema de pistas e pátios do Aeroporto Santos Dumont e a adequação do Aeroporto Internacional do Galeão, no Rio de Janeiro. Estão incluídas ainda a adequação dos aeroportos internacionais de Confins, Brasília, Cuiabá e Salvador.

A obra que deve receber o maior montante de recursos é a de adequação do Aeroporto Internacional de Guarulhos: R$ 270,5 milhões, dos quais apenas R$ 144,8 milhões foram aplicados. Outra ação, a de reforma e adequação do Terminal de Passageiros 1 do Aeroporto Internacional Eduardo Gomes , em Manaus (AM), teve 63,5% (R$ 83,7 milhões) dos R$ 131,8 milhões previstos para 2012 aplicados até o momento.

Ontem (01), a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), ao comentar os preparativos para a Copa de 2014,alertou que, em razão dos atrasos nas obras de aeroportos, a ampliação de terminais corre o risco de custar “horrivelmente caro” ao País. A afirmação foi feita pelo diretor executivo da Associação, Tony Tyler, em uma coletiva com jornalistas de todo o mundo.

Tyler chamou a atenção para o fato de as reformas e ampliações em aeroportos serem “absolutamente necessárias” para que o Brasil possa receber torcedores e turistas durante o Mundial. Mas, faltando menos de dois anos para o evento, não é mais possível esconder a preocupação em relação às obras.

“Ainda há tempo para realizar as ampliações necessárias. Isso é possível, como vimos na Índia, onde reformas foram feitas em 36 meses. Mas o problema é que podem custar horrivelmente caro”, disse Tyler. “Os aeroportos brasileiros estão sob enorme pressão”, declarou.

O executivo ainda criticou o modelo de licitação lançado pelo governo para a concessão dos aeroportos nacionais. Para ele, o volume de dinheiro pago na primeira rodada de vendas resultará em aumento de preços nas passagens e prejuízos ao consumidor. “Isso é um problema esperando para ocorrer”, concluiu.

Apesar disso, a assessoria da Infraero ressaltou que os investimentos da empresa estão sendo executados de acordo com o planejado.

(grifos nossos)

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